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ボンド

Author:ボンド
ハンドルネームの由来は某スパイ映画から。
関東在住。
鉄道を撮影することが多いですが、風景や建物、四季の写真なども上げていきます。

4月28日にD500を購入。
現在いろいろ試しています・・・

主に使用するレンズは
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G (ライトグレー)
AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR
KENKO 2倍テレプラスMC7 DG

三脚はHUSKY 4段を使用。

リンクはご自由にどうぞ。
(その際は一言コメントいただけると有難いです。)

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1月10日の撮影

1月10日の撮影

DSC_0578-2015-1-12-試A1192S
試A1192S:メトロ05系05-131F「性能確認試運転」 西葛西にて。

DSC_0579-2015-1-10.jpg
DSC_0580-2015-1-10.jpg
サハE230-20廃車解体 東京総合車両センター敷地外にて。


この日は東西線で試運転があるとの事で出撃。
快速に被りかけましたが、西葛西手前で制動試験で停止してくれたので、何とか回避。

その後はぶらぶらしていると、TKで廃車解体が行われることを思い出し、ちょっとだけ観て帰りました。


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コメント

勿体無い

ホームドアー設置で6ドア車が不要になる場合が多いが、他の私鉄へ譲渡は不可能だったのか?

東急電鉄の6ドア車も廃車になるのかな?

ワイドドア車両も減ってきたし。

2015.08.29 | URL | 東京近郊暇潰し乗り鉄 #- [ edit ]

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このコメントは管理人のみ閲覧できます

2015.08.30 | | # [ edit ]

Re: 勿体無い

>東京近郊暇潰し乗り鉄さん

コメントありがとうございます。
E231系6ドア車ですが、製造から10数年ですので、私もまだ何かに再活用できないのかなと思いますが、6ドア車は特殊であると思いますので、再活用はなかなか厳しいのではと思います。
私鉄が6ドア車だけ購入しましてもまた改造など必要ですし、なかなか買取るところが無いのではと思います。
今後、都心を走る路線はホームドアを導入するところが多いと思いますし。

東急も今後自社線または乗り入れ先がホームドア導入となれば6ドア車は廃車となると考えられますね。

ワイドドア車の新規投入はメトロ東西線のみとなりましたね。
東西線は現在、多彩なドアにも対応可能なホームドアを検証中ですので、今後に注目ですね。

私の考えで答えになるか分かりませんが、長々失礼しました。
いつも閲覧ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

2015.09.21 | URL | ボンド #- [ edit ]

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